Lubrificante Circulante de Alto Desempenho

Lubrificante Circulante de Alto Desempenho

O lubrificante circulante de alto desempenho é um fluido sintético premium-para serviços pesados, projetado para fluir continuamente através de sistemas industriais de-circuito fechado, incluindo máquinas de papel de alta-velocidade, laminadores de metal e caixas de engrenagens de turbinas-de grande escala.
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Descrição

Visão geral


O lubrificante circulante de alto desempenho é um fluido sintético premium-para serviços pesados, projetado para fluir continuamente através de sistemas industriais de-circuito fechado, incluindo máquinas de papel de alta-velocidade, laminadores de metal e caixas de engrenagens de turbinas-de grande escala.

 

Especificações do produto

 

Propriedade

Especificação/Desempenho

Graus de viscosidade

ISOVG 32/46/68/100/150/220/320/460

Índice de viscosidade

120–140 (dependendo da formulação)

Ponto de inflamação

>220 graus

Ponto de fluidez

Até -30 graus

Corrosão de Cobre

1A

Separação de Água

40/40/0 pol.<20 min at 54°C

Tempo de liberação de ar

<5 minutes

Função Operacional

Estabilidade da lubrificação por circulação contínua

 

Especificações Técnicas

 

Métrica

Resultado de desempenho

Vida útil

8.000 a 12.000 horas de operação (dependente-do sistema)

Redução do consumo de petróleo

15–30% menos evaporação e perda de oxidação

Impacto da temperatura do rolamento

Redução de 4–6 graus em operação contínua

Intervalo de serviço de filtro

Estendido 2–3× versus óleos circulantes convencionais

Tempo de inatividade não planejado

Reduzido devido à menor geração de partículas de desgaste Fe/Cu

Previsibilidade de Manutenção

Curva de degradação de óleo mais estável em ciclos longos

Volume de óleo residual

Reduzido em 40–45% em sistemas centralizados

 

Compatibilidade e aplicações de equipamentos


Formulado para sistemas de circulação-de circuito fechado em caixas de engrenagens industriais, turbinas a vapor/gás e compressores de parafuso para prolongar a vida útil dos componentes.


Mantém a espessura da película de óleo em engrenagens de usinas siderúrgicas de serviço contínuo-sob cargas de choque pesadas e condições severas de entrada de água.


Atende aos requisitos operacionais de sistemas de circulação-hidráulicas, especificando lubrificantes industriais-isentos de zinco ou cinzas.


Compatível com sistemas de vedação NBR, FKM (Viton) e HNBR dentro de caixas de rolamentos SKF, FAG e Timken, verificados pela SGS de acordo com os protocolos ASTM D412.

 

Controle de qualidade e rastreabilidade de lote


Cada lote de produção carrega um número de lote exclusivo com referência cruzada-com registros de rastreabilidade de componentes de matéria-prima.


Os óleos básicos e pacotes de aditivos recebidos passam pela verificação de impressão digital espectral FTIR antes de entrar na fase de mistura.


Cada remessa inclui um Certificado de Análise (CoA) específico do lote, documentado por um laboratório credenciado pela ISO/IEC 17025, com co{2}}assinatura opcional do Bureau Veritas (BV).


A filtragem em linha de vários-estágios até 5 mícrons é aplicada durante a transferência do produto final para garantir os códigos de limpeza ISO 4406.

 

Embalagem e Logística


As opções de embalagem industrial padrão incluem baldes de 20L, tambores de aço de 200L e recipientes intermediários para granel (IBC) de 1.000L.


A logística de exportação é otimizada para cargas completas de contêineres (FCL) de 20{1}}pés, suportando carregamento conjunto de vários graus de viscosidade ISO VG.


O prazo médio de fabricação-até-o porto é de 12 a 18 dias úteis a partir da confirmação formal do pedido para formulações padrão.


Todos os paletes de madeira para exportação estão em conformidade com os padrões de tratamento térmico ISPM-15 para desembaraço aduaneiro internacional.

 

Termos Comerciais


Preço:As estruturas de preços B2B escalonadas apresentam limites de desconto por volume definidos em 20 toneladas métricas e 50 toneladas métricas.

 

Incoterms:As entregas comerciais internacionais são executadas sob as estruturas ICC Incoterms 2020, principalmente através dos canais FOB, CFR e CIF.

 

Condições de pagamento:As condições de pagamento padrão são estruturadas como um depósito antecipado de Transferência Telegráfica (T/T) de 30%, com o saldo de 70% pagável contra a apresentação do Conhecimento de Embarque.

 

Acordos Anuais:Contratos anuais de fornecimento por volume estão disponíveis com cláusulas-de proteção de preço fixo válidas por até 12 meses corridos.

 

Perguntas frequentes

 

P: Que mudanças mensuráveis ​​ocorrem na eficiência da caixa de velocidades após a mudança para este lubrificante?

R: O monitoramento de campo em caixas de engrenagens de siderúrgicas mostra uma redução de 2 a 4% nas perdas de transmissão mecânica após 6 meses de operação contínua.

P: Este lubrificante foi validado em operação contínua por mais de um ano?

R: Sim, os sistemas de turbinas multi{0}}turnos registraram desempenho estável por até 18 a 22 meses sem quebra de viscosidade abaixo dos limites de tolerância ISO VG. Os intervalos de amostragem de óleo mostraram resistência à oxidação consistente ao longo do ciclo.

P: Qual é o padrão típico de degradação do óleo durante o uso prolongado?

R: O rastreamento laboratorial mostra um aumento gradual e linear no número de acidez, em vez da curva de degradação acentuada observada nos óleos minerais convencionais.

P: Existe compatibilidade documentada com sistemas de caixas de câmbio OEM?

R: A validação de compatibilidade foi realizada em diversas plataformas de caixas de engrenagens industriais com configurações padronizadas de vedação e metalurgia. Nenhum inchaço anormal da vedação ou degradação do material foi observado nos sistemas FKM e HNBR durante os testes de resistência.

P: Sob quais condições operacionais o desempenho começa a diminuir?

R: A estabilidade do desempenho permanece forte sob operação contínua até zonas térmicas elevadas; no entanto, a contaminação sustentada acima dos níveis de partículas ISO 18/16/13 pode acelerar a carga do filtro e reduzir a vida útil ideal.

P: Há economias de custos documentadas-de longo prazo em operações reais?

R: Em avaliações de múltiplas-fábricas, os intervalos de manutenção foram estendidos em aproximadamente 1,8–2,5×, reduzindo a frequência anual de substituição de lubrificante.

P: Que tipo de sistema de óleo básico é usado?

R: A formulação utiliza uma matriz sintética premium do Grupo III+ (Hidroisomerizada) e Polialfaolefina (PAO), proporcionando excepcional estabilidade térmica e uniformidade molecular.

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